Über die Bahntrasse der Küchengartenbahn konnte man zu Fuß von der Rampenstraße (Höhe Dieckbornstraße) zur Fössestraße (Höhe Fortunastraße) gehen. Die Brücke diente als Abkürzung, um zur Arbeit in den Fabriken in Linden-Nord zu gelangen. Nachdem die Fabriken weitgehend verschwunden waren, hatte die Brücke keine wichtige Funktion mehr. Um die Jahrtausendwende wurde sie abgerissen.
(ds)
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Weitere Begebenheiten rund um die Fußgängerbrücke finden sich im Text von Dierk Schäfer „Kindheit und Jugend in Linden“ im Kapitel „Der zweite Kreis, der Kiez/ die Bahn“.
Der Abriss erfolgte vermutlich nach 2002, denn im Adressbuch von 2002 ist die Brücke als Teil der Dieckbornstraße noch eingezeichnet. (Red.)